XTX200 FSR 1. STUFE - Atemregler
409,00€

XTX200 FSR 1. STUFE - Atemregler

409,00€
Der XTX 200 genießt nach dem XTX Tungsten seine Position als High-End Modell der Apeks Atemregler – eine Mischung aus anspruchsvollem Design und technischen Höchstleistungen! Jedes Detail wurde sorgfältig konstruiert, um höchsten Qualitätsansprüchen gerecht zu werden. Weitere Details
Farbe : Helles Chrom / Schwarz
Anschluss-Typ :
Händlersuche
Artikel Nr. RT132111
EIGENSCHAFTEN UND VORTEILE - XTX200 FSR 1. STUFE - Atemregler

EIGENSCHAFTEN UND VORTEILE

Der XTX 200 genießt nach dem XTX Tungsten seine Position als High-End Modell der Apeks Atemregler – eine Mischung aus anspruchsvollem Design und technischen Höchstleistungen! Jedes Detail wurde sorgfältig konstruiert, um höchsten Qualitätsansprüchen gerecht zu werden.

Erste Stufe im FSR-Stil Hochglanzbeschichtung aus hellem Chrom Kompaktes, einteiliges Gehäuse 4 abgewinkelte Zwischendruckanschlüsse (3/8” UNF) 2 abgewinkelte Hochdruckanschlüsse (7/16” UNF) Optionaler fünfter Anschluss Entfernbarer ARCAP-Ventilsitz Das einzigartige, überbalancierte Membrandesign ermöglicht einen schnelleren Anstieg des mittleren Gasdrucks im Schlauch, sodass dieser beim Abtauchen des Tauchers schneller als der Umgebungsdruck steigt. Das resultiert in einer überragenden Tiefenleistung. Ein nach außen abgedichtetes System hält die Hauptfederkammer trocken, wodurch sich kein Eis bilden und kein Schmutz eindringen kann. Siehe Produktmerkmale

EINZELHEITEN

  • Erste Stufe im FSR-Stil
  • Hochglanzbeschichtung aus hellem Chrom
  • Kompaktes, einteiliges Gehäuse
  • 4 abgewinkelte Zwischendruckanschlüsse (3/8” UNF)
  • 2 abgewinkelte Hochdruckanschlüsse (7/16” UNF)
  • Optionaler fünfter Anschluss
  • Entfernbarer ARCAP-Ventilsitz
  • Das einzigartige, überbalancierte Membrandesign ermöglicht einen schnelleren Anstieg des mittleren Gasdrucks im Schlauch, sodass dieser beim Abtauchen des Tauchers schneller als der Umgebungsdruck steigt. Das resultiert in einer überragenden Tiefenleistung.
  • Ein nach außen abgedichtetes System hält die Hauptfederkammer trocken, wodurch sich kein Eis bilden und kein Schmutz eindringen kann.